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Jun 23, 2024

Titanio

Fisker Inc. è entrata sul mercato per così tanto tempo che i consumatori potrebbero aver quasi dimenticato l'altra Fisker. L'azienda certamente non è arrabbiata per questo e preferirebbe sicuramente concentrarsi sul mercato

Fisker Inc. è entrata sul mercato per così tanto tempo che i consumatori potrebbero aver quasi dimenticato l'altra Fisker. L’azienda certamente non è arrabbiata per questo e preferirebbe sicuramente che il mercato si concentrasse interamente sul presente e sul futuro elettrico. Questo mese ha consegnato il suo primo SUV elettrico Ocean e si avvale di questo slancio con uno sguardo alla nuova Force E, un pacchetto fuoristrada in edizione speciale che mira a portare più potenza della batteria in un segmento dominato da icone ICE come la Jeep. Wrangler e Land Rover Defender.

Se il nome Force E suona familiare, è perché Fisker lo aveva originariamente inserito in uno studio di progettazione poco dopo il debutto dell'Ocean nel 2020. Quel Force-E era un po' più estremo e tattico rispetto alla nuova iterazione, che è stata attenuata man mano che si muove verso una data di lancio prevista per il 2023.

Fisker chiarisce che ha intenzione di porre fine al dominio incontaminato dell'ICE nello spazio fuoristrada e che l'Ocean Force E sarà l'arma che utilizzerà. È un piano audace e Fisker arrederà l'Ocean di conseguenza, sollevandolo da terra su pneumatici fuoristrada da 33 pollici fissati su ruote rinforzate da 20 pollici (51 cm) e aggiungendo ammortizzatori di sospensione specializzati per aiutare a sopportare i sobbalzi e le sollecitazioni. da forti urti. Il pacchetto Force E aggiungerà anche una piastra protettiva in titanio a tutta lunghezza sotto il pacco batteria, insieme a piastre paramotore anteriori e posteriori montate strutturalmente separate.

"Questo veicolo sarà una bestia", ha promesso il presidente e amministratore delegato Henrik Fisker. "Abbiamo fatto tutto il possibile su questo. Penso che sia entusiasmante entrare in questo segmento, e per coloro che amano andare fuoristrada e godersi la natura, quale modo migliore se non a zero emissioni?"

La suite Force E porterà anche alcune modifiche interne disponibili, tra cui tappetini in gomma, maniglie extra e punti di ancoraggio. Il cestino sul tetto sarà disponibile come componente aggiuntivo e, se le immagini teaser sono indicative, il pacchetto offrirà anche robusti parafanghi, luci ausiliarie anteriori, rinforzi per paraurti, ganci di traino e forse qualche grafica vistosa e vistosa.

Sfortunatamente, la ruota di scorta incorporata e il rubinetto dell’acqua dolce montato sulla griglia sembrano destinati a rimanere nel 2020.

Gli attuali acquirenti Ocean che amano la Force E non devono preoccuparsi poiché sarà disponibile come retrofit per i modelli Ocean Ultra e Ocean Extreme a trazione integrale. La Force E sarà supportata dalla forza motivazionale di tutti i 550 cavalli disponibili dal sistema AWD a doppio motore dell'Ocean Extreme.

Oltre agli aggiornamenti della Force E, il primo SUV di Fisker presenta alcuni vantaggi integrati che lo rendono un'interessante alternativa fuoristrada. Fisker stima che l'autonomia massima degli Stati Uniti per la sua batteria "Hyper Range" da 113 kWh sia di circa 350 miglia (563 km), e il tetto SolarSky che si trova sul modello Extreme fornisce una ricarica sufficiente per circa 1.500-2.000 miglia (da 2.400 a 3.200 km). ) dell'intervallo annuale aggiunto. L'Ocean offre anche una presa per alimentare utensili e apparecchiature elettriche e una "modalità California" che abbassa tutti gli otto finestrini contemporaneamente per il tipo di sensazione all'aria aperta che va di pari passo con un buon 4x4.

Fisker sta attualmente sviluppando il pacchetto fuoristrada Force E presso la sua divisione specializzata Magic Works nel Regno Unito, sotto la direzione dell'ex pilota di rally e vicepresidente senior dell'ingegneria David King. Si prevede di lanciare il kit in edizione speciale nel quarto trimestre del 2023.

Per quanto riguarda l'Ocean, lo scorso venerdì Henrik Fisker ha consegnato personalmente il primo modello a un cliente danese. La società intende iniziare le consegne negli Stati Uniti a giugno, dopo che la Ocean avrà completato l'omologazione alla fine di questo mese.

Fonte: Fisher